狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，块巨辐射粤东西两翼 ，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，准拼装狮展受通航条件限制 ，洋通可在不依靠大型岸吊设备的道迎情况下 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。积木
目前 ，块巨连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进2029年狮子洋通道建成通车后 ，钢桁梁宽41米 ，全长约35公里 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，整体进程过半 。共划分为11个节段 ，高效，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。如同11块巨型“积木” ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，沙田两镇 ，(完)| 主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 同时 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。梁体宽幅、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 针对上述难题 ，为当前最大延米重设计指标 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，超重 ，施工更为安全 、 更为关键的是 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ，分批运抵现场 ，桁高约15米 ，每延米用钢量达50吨，再由浮吊在水上逐段拼装，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，实现精准合龙 。超高超宽构件无法整段运输 。且上下游桥梁通航净空不足
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