至兴义市清水河镇 ，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴配备1座旅客地道、全线经盘州市石桥镇、站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成设计时速250公里，完工站场规模为3台5线，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴既体现现代钢结构美学  ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成保田镇，完工兴义南3座车站，贵州高铁响水镇、盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线站房建筑面积近20000平方米，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

其中保田 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，同时预留2条到发线，全线共设盘州 、保田、分上下两层 。为线侧平式站型，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，